ПЕРСПЕКТИВЫ СОВМЕСТНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ НАВИГАЦИОННЫХ ПОЛЕЙ ГЛОНАСС И ПСЕВДОСПУТНИКОВ ДЛЯ НАВИГАЦИИ И ПОСАДКИ САМОЛЕТОВ В АРКТИКЕ

Главная

Статья в Elpub

РУС ENG

Вопросы радиоэлектроники. 2018; : 13-17

ПЕРСПЕКТИВЫ СОВМЕСТНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ НАВИГАЦИОННЫХ ПОЛЕЙ ГЛОНАСС И ПСЕВДОСПУТНИКОВ ДЛЯ НАВИГАЦИИ И ПОСАДКИ САМОЛЕТОВ В АРКТИКЕ

Бабуров В. И., Васильева Н. В., Иванцевич Н. В.

https://doi.org/10.21778/2218-5453-2018-7-13-17

Аннотация

При выполнении программ дальнейшего освоения Арктики актуальна задача навигационного обеспечения ЛА на всех этапах полета, включая и режим посадки. С учетом того, что навигационные системы с наземным базированием имеют ограниченные зоны действия, не покрывающие арктический регион, и значительно уступают в точности спутниковым радионавигационным системам (СРНС), применение навигационной аппаратуры потребителей (НАП) СРНС для навигации и посадки ЛА является перспективным. Особенности функционирования НАП СРНС в Арктике обусловлены особыми свойствами арктических трасс, наличием значительных отражений радиосигналов от подстилающей поверхности. Погрешности многолучевости имеют наибольшее значение при малых углах возвышения навигационных ИСЗ. Если из обработки в НАП исключить самые низкие спутники, сохраняя при этом возможность проведения навигационных определений с приемлемой точностью, то можно улучшить не только интегральные показатели точности навигационных определений, но и доступность. Анализируются состав и точностные характеристики рабочих созвездий СРНС ГЛОНАСС и ГЛОНАСС, дополненной псевдоспутниками, в Арктическом регионе России. Исследования выполнены методом имитационного математического моделирования. Установлена значительная избыточность таких созвездий. Исследована возможность использования этого фактора для уменьшения влияния многолучевости путем формирования управляемых рабочих созвездий в авиационном бортовом навигационно-посадочном комплексе.

Список литературы

1. Основы государственной политики Российской Федерации в Арктике на период до 2020 года и дальнейшую перспективу (утв. Президентом РФ 18.09.2008 № Пр-1969).

2. ГЛОНАСС. Принципы построения и функционирования / под ред. А. И. Перова, В. Н. Харисова; 4-е изд., перераб. и доп. М.: Радиотехника, 2010. 800 с.

3. Соловьев Ю. А. Системы спутниковой навигации. М.: Эко-Трендз, 2000. 270 с.

4. Соболь И. М. Метод Монте-Карло. М.: Наука, 1985. 80 с.

5. Совместное использование навигационных полей спутниковых радионавигационных систем и сетей псевдоспутников / Бабуров В. И., Иванцевич Н. В., Васильева Н. В., Панов Э. А. СПб.: Изд-во «Агентство ”РДК-Принт”», 2005. 264 с.

Issues of radio electronics. 2018; : 13-17

NAVIGATION SHARING PROSPECTS GLONASS AND PSEUDOLITES FIELDS FOR NAVIGATION AND LANDING OF AIRCRAFT IN ARCTIC

Baburov V. I., Vasileva N. V., Ivantsevich N. V.

https://doi.org/10.21778/2218-5453-2018-7-13-17

Abstract

In view of the development of the Arctic Region the problem of aircraft (AC) navigation support under arctic conditions throughout the flight, including the landing stage, acquires special momentum. Given that land-based navigation systems have a limited range which does not cover the Arctic Region and are significantly inferior to satellite radio navigation systems (SRNS), SRNS user navigation equipment (UNE) becomes extremely important for AC navigation and landing. The functioning of SRNS UNE in the polar regions is determined by the characteristics of the satellite signal propagation path under arctic conditions and considerable radio signal reflection from the underlying surface. Multipath errors are of special significance for low satellite elevations. If low satellites are excluded from processing by UNE while maintaining acceptable positioning accuracy, both the integral accuracy rates and accessibility may be improved. The paper analyses the composition and information characteristics of working satellite constellations in integrated GLONASS and pseudolites positioning in the Arctic region of Russia. Our study performed by simulation modelling has established considerable redundancy of working constellations at the nominal value of admissible satellite elevation. This factor has been studied for forming controllable working constellations in aircraft on board navigation and landing complex.

References

1. Osnovy gosudarstvennoi politiki Rossiiskoi Federatsii v Arktike na period do 2020 goda i dal'neishuyu perspektivu (utv. Prezidentom RF 18.09.2008 № Pr-1969).

2. GLONASS. Printsipy postroeniya i funktsionirovaniya / pod red. A. I. Perova, V. N. Kharisova; 4-e izd., pererab. i dop. M.: Radiotekhnika, 2010. 800 s.

3. Solov'ev Yu. A. Sistemy sputnikovoi navigatsii. M.: Eko-Trendz, 2000. 270 s.

4. Sobol' I. M. Metod Monte-Karlo. M.: Nauka, 1985. 80 s.

5. Sovmestnoe ispol'zovanie navigatsionnykh polei sputnikovykh radionavigatsionnykh sistem i setei psevdosputnikov / Baburov V. I., Ivantsevich N. V., Vasil'eva N. V., Panov E. A. SPb.: Izd-vo «Agentstvo ”RDK-Print”», 2005. 264 s.

ПЕРСПЕКТИВЫ СОВМЕСТНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ НАВИГАЦИОННЫХ ПОЛЕЙ ГЛОНАСС И ПСЕВДОСПУТНИКОВ ДЛЯ НАВИГАЦИИ И ПОСАДКИ САМОЛЕТОВ В АРКТИКЕ

Аннотация

NAVIGATION SHARING PROSPECTS GLONASS AND PSEUDOLITES FIELDS FOR NAVIGATION AND LANDING OF AIRCRAFT IN ARCTIC

Abstract

События