Статья «Разработка технологии сварки трака гусеничной машины на основе компьютерного моделирования напряженно-деформированного состояния» посвящена вопросу применения методов компьютерного моделирования для решения конкретных задач производства. Актуальность рассматриваемой проблемы определяется тем, что широкое таких методов позволяет сэкономить значительную часть временных и материальных ресурсов, что является немаловажным фактором в современных условиях работы производства.

В работе проведен компьютерный анализ термодеформационных процессов, происходящих при сварке трака элемента цепи гусеничной машины. Была составлена конечно-элементная модель изделия, заданы свойства материала и окружающей среды, условия закрепления, режимы сварки. Рассмотрены три варианта укладки сварных швов.   По результатам моделирования получены остаточные перемещения, возникающие в гребне при сварке. Выбран наиболее оптимальный способ укладки сварных швов, при  котором не требуется дополнительная последующая обработка изделия.

Проведенное исследование показывает, что компьютерное моделирование является эффективным инструментом для решения задач, которые не могут быть вычислены аналитически или в случаях, когда проведение натурных экспериментов нецелесообразно ввиду высокой стоимости. Варьирование различных параметров позволяет оценить качество разрабатываемой технологии без проведения многочисленных экспериментов.

The article dwells on the applications of computer simulation techniques to solve specific tasks in manufacturing. The problem under consideration is relevant because these broadly used methods allow us to save a significant amount of time and material resources, which is an important factor in current manufacturing operation conditions.

Conducts computer analysis of thermal strain processes occurred when welding a track of the tracked vehicle chain component. Performs a finite-element model of the product, specifies the material and environment properties, the fastening conditions, and the welding modes. Considers three options for laying welds. Based on simulation results, residual displacements, arising in the crest during welding, have been obtained. The most optimal method for laying welds is selected where no further product post-treatment is required.

The study shows that computer simulation is an efficient tool to solve the tasks, when their analytical calculating is impossible or in case it is unreasonable to conduct full-scale experiments because of high costs. Varying of different parameters allows us to estimate a quality of developed technology without multiple experiments.